Abbildung 4 Wärmeschock

ISO 16750-4 Abbildung 4 Testsatz aus Edelstahl - für Spritzwasserprüfstrahl

ISO 16750-4 Abbildung 4 Wärmeschlag mit Spritzwasser...

Zweck:

Bei dieser Prüfung wird die Exposition des Bauteils gegenüber Spritzwasser simuliert, wie sie beim Fahren durch Pfützen auftritt.

Die Prüfung soll die Funktion des Bauteils bei plötzlicher Abkühlung durch Wasser überprüfen.

Prüfung:

Betriebsmodus des DUT:

Wenn das Bauteil nicht im Fahrmodus mit Betriebslast betrieben wird:

II.a während der gesamten Prüfung

Wenn das Bauteil im Fahrmodus mit Betriebslast betrieben wird:

Intermittierende II.a und II.c während der Fahrt im Arbeitszustand

Prüfverfahren:

Aufheizung der DUT auf die Prüftemperatur.

Nach dieser Phase wird das DUT wie in Abbildung 35 zyklisch gesprengt.

Das DUT ist über seine gesamte Breite zu spritzen.

Ttechnische Parameter:

Einführung in die Konstruktion

1. Die Außenhülle der Ausrüstung besteht aus 2 mm hochwertiger verzinkter Stahlplatte CNC-Maschinenwerkzeug, und die Oberfläche der Außenhülle wird gesprüht, die glatter und schöner ist.

2, die Auskleidung besteht aus hochwertiger SUS316-Spiegelplatte aus Edelstahl; um das Recycling des Prüfmediums und die Reinigung nach dem Zui zu erleichtern,Der Boden des Ausrüstungsstudios ist als Trichter ausgelegt;

3, Dämmstoff: hochdichte Glasfaserbaumwolle, um die Dämmleistung zu gewährleisten, das Innenausgleich und die stabile Temperatur zu erhalten;

4. Die Tür ist mit einem transparenten Fenster ausgestattet, um die Veränderung der Innenprobe zu beobachten, und das Beobachtungsfenster besteht aus mehrschichtigem hohlgehärtetem Glas;

5Das Mischsystem verwendet einen langsachsigen Lüftermotor und einen hoch- und tieftemperaturbeständigen Multiflügelrad aus Edelstahl, um einen vertikalen Diffusionszyklus mit Konvektion zu erreichen.so dass die Temperatur und Luftfeuchtigkeit im Labor gleichmäßig und stabil sind;

6Zwischen Tür und Schrank wird ein zweischichtiges, hochtemperaturbeständiges, hochfester Dichtband verwendet, um die Versiegelung des Prüfbereichs zu gewährleisten.Das Innertürmaterial der Tür ist aus Edelstahl, und der Türgriff ist ohne Reaktion hergestellt, was die Bedienung erleichtert;

7. Das Prüfloch (links der Maschine) kann für ein externes Versorgungs- oder Signalkabel (100 mm Öffnung) verwendet werden;

8Das Kühlsystem des Geräts ist unten installiert, und der Kompressor wird von der Marke Taikang in Frankreich importiert, um die Kühlwirkung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

9. Die Maschine ist mit einem hochwertigen festen, beweglichen PU-Rad ausgestattet, das die Maschine leicht in die vorgesehene Position bringen und die Rollen nach dem Zui befestigen kann;

10. Der Steuerungsteil der Ausrüstung ist auf der rechten Seite der Ausrüstung ausgelegt. Er ist mit Temperaturregler und Steuerschalter versehen.einfach und leicht zu warten.

Nutzungsbedingungen der Ausrüstung

1. die Umgebungstemperatur: 5 ° C ~ + 32 ° C;

2. Luftfeuchtigkeit: ≤ 85%;

3. Leistungsanforderungen: AC380 (± 10%) V / 50HZ dreiphasiges Fünfdrahtsystem;

4.vorinstallierte Leistung: ca. 3 kW

Sprühdüse-Kingpo

PLC-Steuerung-SIEMENS

Berührungsbildschirm - SIEMENS

5.4.2 Spritzwasserprüfung

5.4.2.1 Prüfmethode
Die DUT wird in einem Heißluft-Ofen beiTmaxfür die angegebene Haltedauer,Die. Dann spritzen Sie die DUT 3 Sekunden lang mit Eiswasser. Wenn die DUT nur aus einer Richtung in das Fahrzeug gesprüht wird, spritzen Sie sie nur aus dieser Richtung, solange sie in der installierten Position ist.Wenn die Ausrüstung vom Fahrzeug aus verschiedenen Richtungen gespritzt wirdIn diesem Fall wird für jede Spritzrichtung ein neues DUT verwendet.Die Breite des auf das DUT gerichteten Spritzens muss immer größer sein als die Breite des DUT.. Wenn sich die zu spritzenden DUTs für einen Jet als zu groß erweisen, werden mehrere Jets in einer Reihe angeordnet, um eine Linie der Spritzwirkung auf den DUT zu erzeugen. Siehe Abbildungen 4 bis 6.

Zu den Prüfparametern gehören:
¢ Anzahl der Zyklen: 100;
Haltedauer,Die, beiTmax:1 h oder bis die DUT-Temperatur stabilisiert ist;
Übergangsdauer:< 20 s (bei manuellem Übergang von DUT zwischen Temperaturspeicherung und Spritzen);
¢ Prüfflüssigkeit: deionisiertes Wasser;
️Wassertemperatur: 0 °C bis +4 °C;
Wasserdurchfluss: zwischen 3 und 4 l pro 3 s (Spritzdauer);
¢Abstand zwischen Jet und DUT-Oberfläche: (325±25) mm (Wasser muss über die gesamte Breite des DUT aufgetragen werden);
- Betriebsmodus: siehe Abbildung 5.
∆ Orientierung des DUT: wie im Fahrzeug.

Verpackung