• Charge Gun EV Plug and Connector Breaking Capacity Tester IEC 62196-1
  • Charge Gun EV Plug and Connector Breaking Capacity Tester IEC 62196-1
  • Charge Gun EV Plug and Connector Breaking Capacity Tester IEC 62196-1
  • Charge Gun EV Plug and Connector Breaking Capacity Tester IEC 62196-1
Guter Preis Charge Gun EV Plug and Connector Breaking Capacity Tester IEC 62196-1 Online

Charge Gun EV Plug and Connector Breaking Capacity Tester IEC 62196-1

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: Kingpo
Zertifizierung: Calibration Certificate
Modellnummer: KP-CG96

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 1
Preis: To be Quoted
Verpackung Informationen: Sicherheitskartonsatz oder Sperrholzkasten
Lieferzeit: 35 Werktage
Zahlungsbedingungen: T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Sätze pro Monat
Kontakt

Detailinformationen

Standard: IEC 62196-1 Testzweck: Stecken Sie das Leben ein
testprobe: Ladepistole Geschwindigkeit: 0-0,8 M/s einstellbar
Stromspannung: 220V Teststation: 1
Markieren:

Tester für die Schaltleistung von EV-Steckverbindern

,

Tester für die Schaltleistung von EV-Steckern

,

Tester für die Betriebsdauer nach IEC 62196-1

Produkt-Beschreibung

 
IEC 62196-1 Ladepistole / Stecker- und Steckverbinder-Unterbrechungsleistungstester für Elektrofahrzeuge
 

Produktinformation:

Mit den Prüfmitteln wird überprüft, ob elektrisches Zubehör wie Ladeschnittstellen für Elektrofahrzeuge, Industriestecker, Steckdosen und Kupplungen den im normalen Betrieb auftretenden mechanischen, elektrischen und thermischen Belastungen ohne übermäßigen Verschleiß oder andere schädliche Einflüsse standhalten.

Der Servomotor treibt den Mechanismus an, um die Testproben dazu zu bringen, Einführ- und Herausziehvorgänge zu wiederholen.Für die Ausschaltvermögensprüfung kann eine externe Last verwendet werden.Die Ein-/Ausschaltzeit, Prüfgeschwindigkeit, Hub und Winkel können alle auf dem Touchscreen voreingestellt werden.

 

Angewandte Standards & Klauseln:

IEC62196-1: 2014 „Stecker, Steckdosen, Fahrzeugsteckverbinder und Fahrzeuganschlüsse – Konduktives Laden von Elektrofahrzeugen – Teil 1: Allgemeine Anforderungen“, Abschnitt 22 und Abschnitt 23

IEC60309-1: 2012 „Stecker, Steckdosen und Kupplungen für industrielle Zwecke – Teil 1: Allgemeine Anforderungen“ Abschnitt 20 und Abschnitt 21

 

22.2 Die Prüfposition muss horizontal sein oder, wenn dies nicht möglich ist, wie bei normalem Gebrauch.

Der Stecker oder KFZ-Kupplung wird in die Steckdose bzw. das Fahrzeug eingesteckt und abgezogen

Einlass mit einer Geschwindigkeit von 7,5 Hüben pro Minute oder mit der vom Hersteller empfohlenen Geschwindigkeit,

was auch immer weniger ist.Die Geschwindigkeit des Steckens und Trennens des Steckers oder Fahrzeugsteckers muss

(0,8 ± 0,1) m/s betragen.

 

Die Einführgeschwindigkeit kann je nach Herstellerempfehlung abweichen.

Die Geschwindigkeitsmessung erfolgt durch Aufzeichnen des Zeitintervalls zwischen dem Einsetzen bzw

Trennen der Hauptkontakte und das Einlegen oder Trennen der Schutzerdung

Kontakt, relativ zur Entfernung.

 

Elektrische Kontakte dürfen nicht länger als 4 s und nicht weniger als 2 s aufrechterhalten werden.

Die Bewegung(en) eines Steckers oder Fahrzeugsteckverbinders während des Einsteckens in das passende Zubehör

kann komplexer sein als eine einzelne lineare Bewegung.Nach Wahl des Herstellers der Test

kann mit manuellem oder maschinellem Einsetzen und Herausziehen erfolgen.Die Bewegung

kann begrenzt werden, um eine angemessene Trennung der Gegenkontakte zu gewährleisten.

 

Technische Parameter:

 

Teststation Einzeln, kann angepasst werden
Elektrische Steuermethode Intelligente integrierte SPS-Steuerung mit humanisiertem Farb-Touchscreen
Fahrmodus Servomotorischer Antrieb
Probenklemmmethode Mechanisches Spannen, die Position des Spannpunktes kann entlang der 3-Achsen-Vorrichtung eingestellt werden
Linearer Schlag 0-100mm, voreinstellbar (der Abstand zwischen Prüfstecker und Prüfbuchse≥ 50mm)
Leitungszeit 0-99,9s, voreinstellbar (elektrischer Kontakt sollte nicht länger als 4s, nicht weniger als 2s gehalten werden)
Geschwindigkeit des Einführens und Trennens 0-0,85 m/s können voreingestellt werden, Standard (0,8 ± 0,1) m/s
Testzyklen 0~999999 Zyklen, voreinstellbar (Ein Hub ist das Einstecken oder Herausziehen eines Steckers oder Fahrzeugsteckers mit zugehörigem Zubehör. Ein Zyklus besteht aus zwei Hüben, einem zum Einstecken und einem zum Abziehen.)
Testhäufigkeit 0-10 Zyklen/min, voreinstellbar (3,75 Zyklen/min = 7,5 Hübe/min)
Ladeleistung Extern, das die standardmäßig erforderliche Spannung, den Strom und den Leistungsfaktor bereitstellt, sollte vom Benutzer vorbereitet werden
Optionaler Ladeschrank Hinweis: nur mit AC-Lastschrank, 0-70A, Spannung 0-300V
Testinhalte

Prüfung der Schaltleistung des Gerätekopplers/der Ladeschnittstelle

Test der normalen Lebensdauer des Gerätekopplers / der Ladeschnittstelle

Erkennungsfunktion Beim Testen unter Last kann ein Drahtbruchalarm realisiert und die Zyklen in Echtzeit aufgezeichnet werden.
Sicherheitsschutz Erdungsschutz, Kurzschlussschutz
Geräteabmessungen und -gewicht B1000 * T750 * H1200 mm, die gesamte Maschine wiegt ca. 150 kg
Energieversorgung Einphasig AC220V±10%, 50/60Hz, 10A
 

Charge Gun EV Plug and Connector Breaking Capacity Tester IEC 62196-1 0

 

Charge Gun EV Plug and Connector Breaking Capacity Tester IEC 62196-1 1

Charge Gun EV Plug and Connector Breaking Capacity Tester IEC 62196-1 2

 

Charge Gun EV Plug and Connector Breaking Capacity Tester IEC 62196-1 3

 

 

Möchten Sie mehr über dieses Produkt erfahren?
Ich bin daran interessiert Charge Gun EV Plug and Connector Breaking Capacity Tester IEC 62196-1 Könnten Sie mir weitere Details wie Typ, Größe, Menge, Material usw. senden?
Vielen Dank!
Auf deine Antwort wartend.